Стартер – это один из самых главных механизмов в любом автомобиле, главной задачей которого является запуск двигателя. Это происходит благодаря тому, что стартер приводит в движение коленчатый вал двигателя до такой частоты вращения, которая необходима для запуска.

Основными составляющими частями стартера являются: якорь, реле стартера, контакты тягового реле, бендикс, а так же втягивающая и удерживающая обмотка тягового реле.

Для ремонта стартера и проведения каких-либо других действий с ним, его необходимо снять с автомобиля.

Питается стартер от аккумулятора, поэтому, если при повороте ключа зажигания не раздается никакого звука, то это значит, что стартер не сработал. Возможно, это вызвано тем, что аккумуляторная батарея разряжена и нуждается в зарядке. Если существует уверенность, что батарея заряжена, то необходимо проверить клеммы, они могли расслабиться или окислиться, в случае окисления они не проводят ток и их необходимо зачистить.

Чаще всего проблемы со стартером возникают из-за заедания якоря. В таком случае его нужно вытащить и проверить, насколько легок его ход.

Если же при повороте якоря раздается звук, то необходимо убедиться, что стартер закреплен правильно и нет никакого перекоса. Так же стоит проверить крепление гаек, оно могло ослабнуть со временем. Сильный шум стартера может означать, что износился подшипник или шея вала якоря, в таком случае на автомобиль придется устанавливать новый электродвигатель. Кроме того, шум в стартере может быть вызван поломкой зубьев на сцепляющей шестеренке, такую неисправность можно исправить заменой привода или маховика.

Для того, чтобы стартер не ломался, важно помнить, что это электродвигатель, причем временного действия, поэтому работать он должен не более 10 секунд. В противном случае велика вероятность его ремонта. Стартер не имеет собственных систем охлаждения, из-за чего быстро нагревается, в случае, если двигатель не завёлся стартеру нужно дать около 30 секунд на остывание. Узнать цены на ремонт стартеров вы можете на нашем сайте или позвонив нам.